Rossmann will Tempolimit auf Autobahnen
Die Bedeutung des Klimaschutzes ist mittlerweile allgemein anerkannt. Jetzt muss auch durch eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen im Bereich der Verkehrspolitik ein Beitrag dazu geleistet werden.
„Durch ein Tempolimit kann der Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Damit bekommen wir auch die CO²-Emissionen zu einem Teil besser in den Griff.“ so Ernst Dieter Rossmann, SPD-Bundestagsabgeordneter für den Kreis Pinneberg, der eine entsprechende Initiative von Parlamentariern unterstützt. „Beim Klimaschutz reicht es nicht, auf die großen Umweltverschmutzer im Ausland oder in der Industrie zu zeigen. Auch jeder und jede Einzelne kann dazu einen Beitrag leisten. Ein Tempolimit kann kurzfristig einen erheblichen Beitrag zum Umweltschutz leisten.“ Nach Zahlen des Umweltbundesamtes würde ein Tempolimit von 120 km/h einen Rückgang der von Pkw auf Bundesautobahnen verursachten CO²-Emissionen um 9 % zur Folge haben.
Rossmann: „Neben dem klimapolitischen Nutzen würde durch ein Tempolimit auch größere Sicherheit im Straßenverkehr herrschen. Der größte Teil der Autofahrer fährt sowieso in angepasster Geschwindigkeit. Die erhebliche Gefahr von Autounfällen durch Raser und Drängler würde zusätzlich beseitigt werden“. Deutschland ist der einzige europäische Staat ohne allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung für Pkw auf Autobahnen, in anderen Staaten liegt diese meist zwischen 90 und 130 km/h. Gerade durch die Lage Deutschlands in der Mitte Europas wäre eine Begrenzung auch für die Kontrolle des Transitverkehrs verkehrspolitisch wünschenswert.
„Häufig wird beschworen, dass dadurch die Innovationsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie gefährdet sei. Dies ist blanker Unsinn. Wenn die Innovationspotentiale der Unternehmen weniger auf die Entwicklung von Fahrzeugen für hohe Geschwindigkeiten, sondern auf die Senkung des Durchschnittsverbrauches ausgerichtet werden, hilft dies dem Umweltschutz genauso wie der Unternehmensentwicklung“, führt Rossmann zu den Argumenten der Tempolimit-Gegner aus. „Die Maßnahmen haben nichts mit Schikane zu tun. Der Klimawandel ist nicht ohne Einschränkungen für alle zu stoppen – und mit angepasster Geschwindigkeit zu fahren oder auch mal die Bahn zu nutzen ist ein Opfer, dass sich leicht verschmerzen lässt.“
