Rossmann: "Was lange währt wird endlich gut!"
Bahnhof Elmshorn und Doppelstockwagen mit mehr Sitzplätzen
„Was lange währt wird endlich gut!“ so kommentiert der Elmshorner SPD-Bundestagsabgeordnete und SPD-Ortsvorsitzende Dr. Ernst Dieter Rossmann den Beginn der Bauarbeiten für den Lift und den neuen Aufgang zu den Gleisen 2 und 3 am Elmshorner Bahnhof vom Bau-erwegtunnel aus. Nachdem dieses Projekt über Jahre schon zu einer unendlichen Geschichte zu werden drohte, scheint mit dem Beginn der Baumaßnahmen jetzt tatsächlich klar zu sein, dass die neuen Zugänge zum Frühjahr 2008 fertig gestellt sein können. Dies hat auch die Bevollmächtigte der DB AG für die Länder Hamburg und Schleswig-Holstein Ute Plambeck dem Abgeordneten bei einem kürzlich stattgefundenen Ar-beitsgespräch in Hamburg bestätigt. Auch eine weitere wichtige Verbesserung wurde hierbei von der DB-Konzern-Bevollmächtigten angekündigt: Mit dem Ein-satz von extra Doppelstockwagen auf der Strecke von Hamburg nach Kiel soll das Sitzplatzangebot von 570 auf 670 Plätze in der Hauptverkehrszeit angehoben werden. Rossmann: „Auch dies ist eine gute Nachricht für die Pendlerinnen und Pendler aus dem Kreis Pinne-berg nach Hamburg und zurück, denn gerade in der Hauptverkehrszeit gibt es bekanntlich immer ein großes Gedränge und einen fortdauernden „Kampf“ um Sitzplätze.“
Keine besseren Aussichten gibt es hingegen für mehr Haltezüge für den Bahnhof Tornesch, die seitens der Bahn wegen fehlender Zeitreserven angeblich nicht eingerichtet werden können. Rossmann: „Auch wenn durchgängige Züge nach Hamburg für alle übrigen Zug-teilnehmer sicherlich als das Optimum angesehen wer-den, wäre es im Interesse der Verstärkung des öffentli-chen Nahverkehrs und der besseren Bedienung der Region Tornesch-Uetersen mit über 30.000 Menschen unbedingt wünschenswert, auch in Tornesch würde es zu mehr haltenden Zügen kommen.“ Eine Lösung könn-te hier darin liegen, dass in Verbindung mit dem Einsatz der Doppelstockwagen gleichzeitig auch leistungsfähi-gere Lokomotiven, die die Strecke effektiver bedienen könnten, zum Einsatz kommen. Rossmann: „Zwar zei-chnet sich hier noch keine Lösung ab. Aber ich werde auch hier im Interesse der Pendler an diesen Fragen dranbleiben. Der Baubeginn für den Lift und den neuen Aufgang hat ja gezeigt, dass das Bohren dicker Bretter am Ende zum Erfolg führen kann.“
